雨ですね・・・

見事に今日は雨ですね。ちなみに昨日、車を洗車しました。（泣）
まぁ、鳥のフンに黄砂か砂ぼこりのどちらかのせいで真っ白だったので・・・
雨量もそこそこ降りましたが、たぶん汚れは落ちなかったかと。（*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
仕方ないですが、汚すぎるのもいかがなものかと。
まぁ、車は走ればいいんですけどね。愛着心がわくと・・・（汗）
そろそろエンジンオイルを変えないと。(▼∀▼)ニヤリッ


さて、雨ということで久々にリールを整備していました。
メンテといえば、
http://www1.ocn.ne.jp/~ben-ocn/index.htm
↓の相互リンクでもリンクさせてもらっているＢＥＮさんのＨＰですが、
今日は時間があったのでこのメンテよりもちょっとしっかりやらせてもらいました。
写真が拡大できるのでオススメですよ。左上の青のバナーから行きましょう。
不器用なのにいじるのは大好きです。(▼∀▼)ノ彡☆ バンバン！！
例題はスコーピオン１００１でやりました。
シマノのリールはだいたい同じなので共通点が多いですよ。|∀￣）
さて、細かいパーツが多いのでピンセットはお忘れずに。
バラしていくと、

↑の感じになります。右上からスプール・メカニカルブレーキ・メカニカルブレーキ内のゴム止め・メカニカル内ブレーキパーツ（４角形）
左巻きなので右の部分にあるメカニカルブレーキ内はこんな感じです。
さて、その細かい内部ですが、４角形のブレーキパーツの隣から
バネ・５角形の止め具・白いプラスチックパーツ　２個・金属パーツ・ベアリングとなっています。
ちなみに白いプラスチックパーツの間に金属パーツがはさんであります。

↑のパーツをあけていくとこんな感じでギアが出てきます。
ココのギアにグリスをちょっとだけつけちゃいましょう。|∀￣）


さて、逆の４×４ＳＶＳブレーキ部分は真ん中のベアリング部分が簡単に外せれます。
↑のメカニカルブレーキのパーツの下にある５角形の止め具・ベアリング・ブレーキパーツで

となっています。
もちろん、全てのパーツの汚れはしっかり取りましょう。|∀￣）
そして、ベアリングにはオイルを１滴。
ギアの部分やメカニカルブレーキが擦れる場所にグリスを少し塗っておきましょう。
そして、順番にパーツをつけていけばＯＫです。
外のメカニカルブレーキはゴム止め・ブレーキパーツとなっています。
メカニカルブレーキはベアリング・白いプラスチックパーツ・金属パーツ・プラスチック・５角形の止め具で
ＳＶＳは、ブレーキパーツ・ベアリング・５角形パーツとなっています。
そして、最後に回してオイルやグリスを馴染ませればＯＫです。
けっこうやるだけで時間がたってしまいます。（*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
機械いじりが好きな人はどうぞ。（笑）


慣れていけば完全分解も出来そうですが、管理人はしません。
不器用なのと、５角形の止め具を１回すっ飛ばしています。（汗）
取り寄せしている経験があるので完全分解はメーカーにお任せしてます。
２シーズンに１回くらいの割合で１回３０００円で交換パーツがあれば料金が＋されます。
一番肝心なときに壊れるという事態が避けれますからオススメですよ。
まぁ、シマノのリールに限らず、国産のダイワなどもけっこう強いです。
４年使ってもガタは来ないといわれています。（笑）
メンテをしていれば、７年使っていても壊れません。というか壊れた経験があまりないですね・・・
海にドボンしたリールを放置していたらさすがに壊れましたが・・・（汗）
それ以外で壊れたリールはないですね。（*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
だいたい２・３年使うとグリスが劣化したり、掃除できない場所に汚れがついてしまうので
その掃除もかねています。（*´・ω・)(・ω・｀*)ネー