アウトランダーのレビュー

ということで久々にレビューです。
新たな相棒、アウトランダー。|∀￣）
恐れ多くも早速、レビューしちゃいましょう。
走行距離も納車７日目にして５５５ｋｍを越えましたしね。
まぁ、最初から５０ｋｍくらい走っていましたからね。（笑）
西の湖と名古屋に行って来ましたから。（・∀・）
グレードは、Ｇエディションの内装はブラック。
スポーティグリル・大型テールゲートスポイラー・純正カーナビ・マフラーカッター・
マッドガード・ＥＴＣ・ナンバープレートフレーム・リアビューカメラを取り付けています。


さて、弱点は早速、見つけてしまいました。|∀￣）
イヤな性格ですな。ゴメンね。三菱さん。
さて、その弱点とは純正カーナビ。
Ｇエディションはかなり安く手に入れれるので
つけてもらいました。（*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
ＨＤＤナビ連動型ロックフォードフォズゲート
プレミアムサウンドシステムを反映するために純正で。
タッチパネルで操作性は非常いいのですが、
ＥＴＣと連動があんまりしていないんですよ。
日産とトヨタの車に乗っていましたが、
両方とも高速で使う際に「ＥＴＣレーンを通過できます。」と
アナウンスが流れますが、三菱は流れませんね〜。
音が「ピーッ」と鳴るだけです。（笑）
出るときは使用料金を言ってはくれますが。
ちょっと危ないですな。音声案内とかしてくれた方が・・・
「ＥＴＣカードの接触が悪いのか？」と思ってしまうので。（汗）
あと、早速ながらカーナビで位置がズレてしまいましたからね。
もうちょっと性能が上がることを切に願いながら。|∀￣）
それとＣＶＴの減速時・停止時には注意が必要です。
意外とエンジンブレーキが利きます。
管理人の前愛車であるＷＩＳＨはあんまり効かなかったんですよ。
クセでアクセルを早めに放してしまうのでグンと減速してしまい、
オカマを掘られそうになりました。（汗）
まぁ、コレは慣れで何とかなりそうですが。
さらにシートアレンジはいいのですが、
ロッドが１ピースで積めなくなりました。（´Д｀；
まぁ、最近はほとんどが２ピースに出来るし。
一番長〜い６．６ｆｔの１ピースはギリギリシートをたたんで
積めるのでＯＫなんですが、こうなると人数は３人までですな。
大人数釣行もだいぶ減りましたし。
ココは何とかなるでしょう。たぶん・・・
あと、前が長いので意外と距離感が掴みにくいかも。
まだまだ距離感がつかめません。（汗）


さて、長所を上げていきましょう。
まずはサウンドシステム。
爆音がスゴイですよ。（・∀・）
このサウンドシステムはかなり来ています。
コレに陥落してようなものです。（笑）
エルレなんかの低音サウンドが聞こえる感動は・・・
２５ｃｍのウーファーはダメだって。（汗）
ミュージックサーバーでＨＤＤに溜めておくとスゴイです。
２０００曲も入ればＯＫでしょう。
ナビでチューニングも可能で音響システムが独自に組めます。
あとはテールゲートの上下開閉式テールゲートは楽です。
後ろに距離がなくても開けれますし、下も開けれるのは楽。
何せ、座りながらタックルセットが出来ますから。
フラットになるので重い荷物も詰め込みやすいですしね。
また、ガラスの紫外線と赤外線カットはかなりスゴイです。
冷房があっという間に効きます。（*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
日よけなしでももちろん暑いのですが、
それでもカットがない車の比ではないです。
さらに横滑り防止機能のスタビリティコントロールも
後ろの荷物の「ズサーッ」がなくなって楽です。
前の車だと何回か止まって荷物をズラしていましたからね。
峠でもズサーッ音が聞こえないのは楽々でした。|∀￣）
もちろん、安全運転上、飛ばしすぎは厳禁ですよ。（汗）
それにＡＵＴＯ・４ＷＤチェンジは８０ｋｍまでなら可能と
ディーラーさんが言っていました。
ただし、４ＷＤ・ＲＯＣＫは止まらないと危険とのことです。
まぁ、チェンジする際は止まってした方がいいです。
しかし、あの雨中の峠なら走行中のチェンジがしたかったな・・・
調子に乗って回しすぎて壊れるのがちょっと怖いけど。（*´・ω・)(・ω・｀*)ネー


そうですね〜、ミニバンからスポーツタイプＳＵＶと
考えている方には、試乗してみる価値があるかと。
ただ、その後の交渉等は知りませんよ。（笑）
買ってしまっても自己責任で。（・∀・）
リコール隠しで問題となりましたが、
その後の最初の車なんで安全でしょう。たぶん。
燃費等はもうしばらくお待ちを。
まだまだ給油１回目でどれくらい走るか計算していませんので。




まぁ、あのサウンドシステムは一見の価値ありです。(*´∀｀)=3
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